La fréquentation du désert algérien par les touristes étrangers est aujourd’hui en nette hausse grâce au renforcement de la sécurité aux frontières sud-est du pays par l’armée, qui a déployé des moyens considérables pour sécuriser cette immense région. De nombreux checkpoints qui balisent les routes font partie de ce dispositif sécuritaire.

Les raids dans le désert sont soumis en Algérie à des conditions de sécurité strictement respectées par notre agence Algeria Adventure. Nous ne nous déplaçons sur les circuits qu’après l’accord des autorités locales qui nous fournissent des autorisations de circuler avec des étrangers et nous prenons grand soin de toujours rester sur les parcours – très discrètement – surveillés par l’armée. Mais avant d’arriver dans le Grand Sud et ses fantastiques paysages, nous devons d’abord traverser toute l’Algérie, et sous escorte, sur des milliers de kilomètres très beaux et dépaysants, mais régulièrement ponctués de checkpoints de la gendarmerie ou de l’armée, ce qui peut un peu ralentir la conduite.

Ces checkpoints ont pour rôle de sécuriser l’immense réseau routier algérien, d’est en ouest et du nord au sud, sur un territoire gigantesque. Ces points de contrôle réguliers permettent de filtrer et surveiller le passage des personnes et des véhicules, en contrôlant l’identité des passagers ou en effectuant la fouille des voitures. Comme vous êtes étrangers, vous serez souvent stoppés aux checkpoints. En effet, les responsables de l’ordre aiment toujours vérifier que tout se passe bien pour les touristes et voyageurs en déplacement en Algérie. Alors prenez votre mal en patience, durant une petite quinzaine de minutes maximum, et profitez d’être si bien accueillis par des gendarmes aux petits soins ! Surtout quand vous serez stoppés dans des postes reculés sur des routes désertiques, les gardiens de l’ordre prendront plaisir à discuter un peu plus longtemps avec vous, s’enquérir de quel pays vous venez et si vous avez des enfants, échanger quelques mots dans votre langue et surtout vous mettre très à l’aise en vous proposant un coup de main ou même de partager un repas, car l’hospitalité algérienne est un devoir sacré, auquel les gendarmes se soumettent aussi ! Alors ne soyez pas étonnés par la familiarité des gendarmes et des soldats sur la route, leur rôle est de rendre votre voyage le plus agréable possible.

Il est vrai que les checkpoints sont très nombreux et rapprochés, principalement sur le premier tronçon de route d’environ 600 km entre la capitale Alger et Ghardaïa aux portes du désert. Mais rassurez-vous, ils seront de plus en plus espacés par la suite et nous serons arrêtés beaucoup moins souvent sur les très longues routes du désert.

Une fois arrivés dans le Grand Sud algérien, notre escorte de gendarmes nous quittera, et nous serons enfin libres, comme des oiseaux, avec nos 4×4 et motos, pour nous enfoncer sur les pistes du désert pour un raid incroyable en immersion totale et sans nous soucier de la sécurité. En effet, toutes les régions choisies pour nos raids, de Djanet à la Tadrart ainsi qu’autour de Tamanrasset, Taghit et Timimoun sont parfaitement maîtrisées par l’armée, principalement la frontière sud-est qui est surveillée par des drones 24 h sur 24 et par tous les temps. Et un dernier signe encourageant pour aller en Algérie, c’est la totale sérénité des locaux et des autorités dans le Sahara. Les gendarmes et l’armée y sont toujours décontractés, souriants et plaisantent volontiers avec les touristes et aventuriers de passage. Alors, vous venez quand en Algérie ?

Un véhicule tout-terrain est un engin formidable pour des raids dans le désert. Mais avant de se lancer dans l’aventure, un minimum de préparation est nécessaire, car le matériel sera mis à rude épreuve ! Et en cas de pépin, il y a d’excellents mécaniciens dans le Grand Sud algérien, et à des prix qui défient toute concurrence !

Vous avez décidé de faire un raid en Algérie avec votre propre 4×4, moto ou Quad, pour ressentir ce sentiment de liberté incomparable, loin de tout, sans entraves, au milieu de paysages époustouflants ?

Algeria Adventure est là pour vous conseiller, car il faut rester prudent avec le désert. Tout raid demande une bonne préparation des véhicules au préalable.

En fonction de votre choix, vous allez parcourir d’immenses distances lors de ces raids, nos circuits font entre 1500 et 8000 kilomètres ! Et pas besoin de doubles réservoirs ou de jerrycans, Algeria Adventure OFFFRE GRATUITEMENT LE CARBURANT et prend en charge son transport dans des camions, 4×4 et Toyota Station pour le ravitaillement !

Pour participer à ces raids, votre 4×4, moto ou quad devront être puissants et solides, car dans le désert, une fois qu’on a quitté le goudron, on en voit de toutes les couleurs ! Tracés et pilotage très variés, franchissements de dunes et autres passages techniques, ensablement, plantages, conduite sur des plaines sablonneuses, dans des lits d’oueds, le long de regs et plateaux caillouteux, au fond de canyons étroits, sur des terrains accidentés ou fech-fech mou… Rouler dans le désert est jubilatoire et c’est une véritable aventure de pilotage, adrénaline et concentration sont au rendez-vous ! Pour profiter pleinement de votre séjour, il est fortement recommandé de faire une révision générale de votre 4×4, moto ou Quad avant de partir, afin que votre matériel soit sécurisé et ainsi minimiser tout risque d’accident ou de panne.

On vous conseille tout particulièrement de vérifier les suspensions, amortisseurs, lames, c’est très important et primordial de partir avec ces éléments en très bon état. Ajoutez à cela une révision complète des courroies, durites, serrage des roulements de roues, vidanges, embrayage, fusibles … Vous changerez aussi tous les filtres et liquides de votre véhicule (huile de moteur, de boîte de vitesse, de transfert, des ponts avant et arrière, du système de freinage et d’embrayage), qui sera ainsi prêt et tout frais pour sa longue traversée saharienne. Vous jetterez aussi un œil sur la tension des courroies, l’embrayage, l’alternateur, le démarreur, le radiateur, le jeu de la transmission, roulement des roues, joint de bol, plaquettes de frein, disques, garniture de tambour à l’arrière, et remplacerez, de préférence, la batterie et les pneus mixtes par des pièces neuves. On emporte aussi avec soi une roue de secours et un pneu supplémentaire, quelques pièces de rechange, les outils de bricolage de base et les plaques de désensablage obligatoires accompagnées d’une pelle qui vous sera d’une grande utilité lors des ensablements et beaucoup d’huile de coude !  Un bon pilote sait qu’il faut du temps pour préparer un raid bien sécurisé et agréable, alors soignez-bien vos engins avant le grand départ !

Pour ceux qui veulent plus de confort, vous pouvez utiliser des accessoires supplémentaires comme des protections pour toutes les parties du véhicule, un snorkel, une tente de toit pour le couchage ou encore un compresseur pour regonfler vos pneus après des franchissements de passage délicat. En effet, pour mieux passer sur les dunes, il est obligatoire de dégonfler ses pneus (1,2 bar de pression pour les 4×4, 0,7 pour les motos et 0,5 pour les quads).

Côté pilotage, il est essentiel d’être attentif en permanence à l’état du terrain qui va être emprunté. Le mieux est de conduire à une vitesse modérée, entre 50 et 60 km/h. Les complications les plus fréquentes dans le désert sont les crevaisons, la rupture des suspensions, la surchauffe et l’obstruction des filtres et des radiateurs.

Pour les motos en particulier, certains passionnés des deux roues préconisent de démonter entièrement l’engin avant le raid et le remonter en prenant soin de vérifier toutes les fixations,  remplacer les roulements de direction, et graisser les suspensions.

Sinon, vous avez les techniques Touaregs de préparation des véhicules 4×4, tout est débrouille et récup’. On fait avec les moyens du bord. Le réservoir supplémentaire est constitué d’une série de jerricans amarrés sur une galerie de fortune. Ils sont posés incliné sur un madrier de bois afin d’éviter les fuites, fermés par des bouchons étanchéifiés au moyen de sacs en plastique, et contiennent jusqu’à 250 litres d’essence. Pour transporter l’eau, ils utilisent toujours de grandes outres en peau de chèvre, la Guerba (en arabe) ou Abayor en touareg, véritable frigo du désert et d’une contenance de plusieurs litres. Et comme dans le désert on doit souvent bricoler et bidouiller, vous croiserez des 4×4 avec des lames de ressorts renforcées par du fil de fer et des lanières de chambres à air. Des astuces de dépannage comme celles-ci, les Touaregs en connaissent des centaines. Vivre à leurs côtés, quelques semaines, à leur rythme, est un retour aux sources incontestables que l’on ne regrette jamais.

Donc en cas de panne ou d’ensablement, nos guides Touaregs sont là pour vous aider, ce sont de bons bricoleurs. Ils sauront gérer avec vous toute intervention classique, et les petits dépannages nécessaires, pour faire en sorte que si un véhicule a un souci, il puisse poursuivre sa route jusqu’à la ville la plus proche où éventuellement une réparation plus importante sera envisagée. On peut même vous remorquer.

Arrivés en ville, pas de soucis, votre véhicule sera entre de bonnes mains. Les mécaniciens du désert sont des experts reconnus, et ils ont l’habitude de tout réparer et à petits prix, surtout que les pièces de 4×4 sont faciles à trouver ici car c’est le paradis des véhicules tout terrain et le 4×4 est roi !

Côté mécanique, la main-d’œuvre en Algérie est vraiment très bon marché et pour des prestations de qualité. Par exemple, en cas de grosse panne, le démontage et remontage complet d’un moteur est de 400 €, et en deux à trois jours de travail c’est plié. Pour rappel, en Europe, la même opération coûterait environ 2000 euros ! Un problème avec la pompe à injection qui ne marche plus ? En un jour et pour 60 € ce sera changé. Le turbo vous lâche ? En deux heures et 20 € ça sera réglé. En ce qui concerne l’entretien rapide du véhicule, on peut aussi changer ses plaquettes de freins ou faire une vidange à seulement 3 (espace) € et en 20 minutes. Donc pas d’inquiétudes à avoir pour vos véhicules, 4×4, motos ou Quad, on peut les bichonner même en plein Sahara, et on peut même dire que c’est leur milieu naturel !

Alors rejoignez-nous vite pour des raids authentiques en toute liberté, convivialité et sécurité, sur les incroyables pistes du Grand Sud algérien, c’est toujours une aventure inoubliable.

Le tourisme responsable c’est voyager tout en respectant la nature et les populations. Ses valeurs sont qualifiées de durables, éthiques et équitables. Algeria Adventure vous propose ce genre de voyages, en plein désert, dans des parcs nationaux préservés et en coopération directe avec les habitants de la région.

Aujourd’hui le nombre de touristes dans le monde par année dépasse le milliard et ne cesse d’augmenter, ce qui n’est pas sans conséquences sur la planète. Les retombées néfastes du tourisme de masse incontrôlé ont commencé à se faire ressentir, et ses effets dévastateurs sur les milieux naturels et humains sont aujourd’hui très critiqués. De plus en plus de personnes et d’agences s’orientent alors maintenant vers une autre façon de voyager : le tourisme responsable.

Le tourisme responsable est un concept qui entre dans la catégorie du développement durable et s’oppose au tourisme de masse. C’est une façon de voyager qui demande l’application de quelques règles de bonne conduite comme un respect plus strict de l’environnement et des échanges économiques plus justes avec les populations locales. Et l’Algérie est  une destination idéale pour des séjours écoresponsables car le pays n’a pas été envahi par l’industrie du tourisme. Les voyages restent simples et authentiques et aident réellement les populations locales, surtout dans le désert où l’accueil de voyageurs et l’artisanat représentent une source majeure de revenus.

Responsabilité du voyageur

De plus en plus sensibilisés et impliqués dans leurs choix de destination et façons de voyager, les voyageurs ont pris conscience aujourd’hui qu’ils avaient une certaine responsabilité dans le type de tourisme qu’ils développaient. Et selon certains sondages, le comportement des touristes est en train de changer ! Le tourisme de masse ne répond plus aux attentes de beaucoup de personnes qui cherchent davantage d’expériences uniques et authentiques.

Aux touristes donc de choisir comment voyager, avec des agences équitables et en groupes plus restreints, tout en étant plus ouverts aux autres, avec intérêt et politesse envers les habitants du pays, et respect de leurs coutumes.  On peut aussi préférer voyager moins souvent, mais plus longtemps, afin d’avoir le temps de s’imprégner de la culture locale, rencontrer les habitants, et diminuer ainsi les déplacements  par avion.

Préserver l’environnement

D’un point de vue environnemental, le tourisme de masse entraîne une surconsommation des ressources naturelles et un surcroît de déchets à gérer. La consommation d’eau douce par les grands complexes hôteliers par exemple ne cesse de croitre dangereusement avec l’arrosage de gazons et les douches quotidiennes de touristes qui sont malheureusement un luxe inaccessible dans de nombreuses régions du monde. Dans le désert algérien, l’eau est rare, et lors de nos raids il ne sera pratiquement pas possible de prendre de douches… Elles seront remplacées par de petites toilettes rapides avec un peu d’eau et il faudra attendre d’arriver à un puits ou un petit lac pour se baigner complètement ! Nous dormirons aussi à la belle étoile, sous la tente ou parfois dans des gites en pierre, sans électricité…. Mais c’est tout le charme des voyages au Sahara ! Le tourisme responsable c’est permettre de préserver les ressources naturelles du territoire et vivre comme les locaux, aux grès du climat et de l’environnement, sans imposer ses habitudes ou son style de vie parfois incompatibles. En effet on ne peut pas exiger un confort inexistant à la région visitée.

Bien sûr, on applique aussi les règles habituelles de protection de l’environnement, en ne laissant rien sur place, car sur les pistes du désert il n’y a ni poubelles ni ramassage d’ordures, et chaque groupe gère ses déchets. Veillez aussi à ne pas prélever de souvenirs sur les sites naturels ou archéologiques qui sont très fragiles.

Éthique

Choisir le tourisme durable c’est aussi améliorer les conditions de vie des communautés qui y résident. Des hommes et des femmes  pour qui les revenus du tourisme peuvent être une véritable source de moyens pour exister et qui peuvent améliorer leurs infrastructures et créer des emplois. C’est aujourd’hui un outil économique important pour la lutte contre la pauvreté. Chez les Touaregs, le tourisme est quasi indispensable dans l’économie. Guides, mécaniciens, cuisiniers, chauffeurs, artisans et commerçants, beaucoup de secteurs professionnels vivent du tourisme dans le désert, alors n’hésitez pas à consommer local, laisser de petits pourboires et ne pas excessivement marchander certains produits fabriqués à la main qui ne sont déjà pas très onéreux. Et préférez le don aux associations compétentes, aux écoles, aux chefs de village.

La Charte de l’Organisation mondiale du Tourisme (OMT) précise que le tourisme responsable doit être “supportable à long terme sur le plan écologique, viable sur le plan économique et équitable sur le plan éthique et social pour les populations locales.” Des règles qu’Algeria Adventure tient à appliquer dans le désert, avec ses partenaires locaux et les voyageurs du monde entier, pour des circuits responsables, éthiques et agréables pour tous !

Le désert Algérien est un lieu immense aux paysages époustouflants, silencieux et imprévisibles à la fois, où l’on trouve des oasis, des lacs asséchés, des animaux en tout genre, mais aussi où l’on croise des nomades.

Le désert cache bien des surprises. Pour profiter pleinement de ce bel endroit à la fois isolé et hasardeux, un 4×4 est l’engin idéal.

Mais, il faut aussi bien se préparer pour voyager en toute sécurité dans le désert.

Un voyage dans le désert est une aventure qui exige de la préparation, mais la récompense est grande. Préparez votre prochain voyage dans le désert et tirez le meilleur parti de votre 4×4.

• Dans le désert, vous devez toujours transporter des plaques anti-enlisement pour dégager votre voiture du sable.

• Vous devez aussi avoir une pelle pour creuser, une sangle de remorquage, un compresseur d’air pour gonfler les pneus, éventuellement une deuxième roue de secours et une batterie supplémentaire, des kits anti-crevaison et des pièces de rechange comme les fusibles, les courroies, le filtre à air, l’huile, etc.

• Il est fortement recommandé de faire une révision générale de la voiture avant de partir pour le désert afin qu’elle soit sécurisée et pour minimiser les pannes qui pourraient survenir en cours de route et gâcher vos vacances.

• Il est essentiel de toujours être attentif à la conduite et d’anticiper l’état du terrain qui va être emprunté en permanence.

• Les complications les plus fréquentes dans le désert sont les crevaisons, la rupture des suspensions, la surchauffe et l’obstruction des filtres et des radiateurs.
• Attention à ne pas dépasser la charge maximale autorisée.

• Pour découvrir la charge maximale admissible sur le toit de votre véhicule, reportez-vous au livret d’entretien, à la page “transport de bagages”. Le poids autorisé s’échelonne le plus souvent de 100 à 200 kg.

Il est déconseillé de le dépasser au risque de déformer tout l’équipement de portage et éventuellement le toit de votre 4×4.

Check-list avant le départ

Avant de partir en voyage dans le désert algérien, il faut tenir compte, lors de la préparation de son sac, des composantes naturelles et spécifiques qui constituent ce milieu.

On pense tout de suite au soleil et au sable, et on oublie trop souvent le vent et le froid, qui peuvent être saisissants même sous ces latitudes.

Voici une liste d’équipements, vêtements et petits objets, qui vont faciliter votre préparation à un trek dans le désert.

• Un bonnet : on perd beaucoup de chaleur corporelle par la tête (presque 25 %), aussi un bonnet pour les soirées et les nuits fraîches est parfait.
• Un chapeau en toile foulard.
• Une casquette.
• En cas de journée très chaude, ne pas hésiter à mouiller le couvre-chef régulièrement.
• Lunettes de soleil et étui.
• T-shirts.
• T-shirts manches longues.
• Deuxième couche, type polaire.
• Veste : la pluie dans le désert reste très rare, en revanche, le vent est souvent présent. Une veste type Goretex offre l’avantage d’une protection contre les deux éléments.
• Collants : très utiles pour les soirées, et à utiliser en complément de chaleur dans le duvet. Un collant en polaire qui ne serre pas.
• Pantalon : Il existe aujourd’hui des matières très légères. Mieux vaut le choisir assez ample pour laisser l’air circuler.
• Un bermuda long ou un pantacourt.
• Chaussures de randonnée.
• Sandales ou tongs.
• Gants légers : polaires, Stretch.
• Sac à dos de randonnée léger, 25 à 30 litres. Dans le désert, un petit sac à dos de cette contenance est suffisant.
• Appareil photo.
• Petite laine.
• Une lampe frontale et ses piles
• Duvet-sarcophage, température de confort comprise entre – 5 et + 5 °C.
• Drap-sac en soie.
• Fil et aiguille.
• Trousse de toilette.
• Serviettes humidifiées type lingettes.

Un voyage réussi est un voyage bien préparé

Afin de partir dans les meilleures conditions et profiter de l’aventure que vous êtes sur le point de vivre, nous vous avons préparé la liste des indispensables pour ce raid.

N’hésitez pas à télécharger le PDF “Check List” qui vous permettra de cocher au fur et à mesure les éléments de la liste et vous assurer que vous n’avez rien oublié.

• DOCUMENTS D’IDENTITÉ ET PAPIERS

• BUDGET ET MOYENS DE PAIEMENT

Aussi, les paiements et les retraits d’espèces par cartes bancaires ne sont possibles que dans les grandes villes.

• LOT DE BORD

PIÈCES DE RECHANGE A PRÉVOIR

VÊTEMENTS

• ACCESSOIRES

• PHARMACIE

• ASTUCES :

– Si vous êtes en couple ou en famille, évitez de ranger les vêtements des uns ou et des autres dans le même sac ou la même valise. Répartissez-les dans des bagages différents.

– Un sac à dos d’appoint ultra léger, à plier quand on ne l’utilise pas, ça sert toujours et ça ne pèse rien (et surtout ça évite la surconsommation de sacs plastiques) !

– Des cubes de rangement étanches pour isoler le matériel photo par exemple ou ranger un maillot de bain mouillé.

– Pochette secrète de voyage, un accessoire incontournable lorsque l’on voyage : une pochette discrète pour porter les documents importants.

VÉHICULE ET PARTICIPANT

Tout véhicule 4×4 en bon état peut participer à ce raid mais un minimum de préparation est tout de même nécessaire, comme par exemple :

• Des pneumatiques en très bon état, idéalement de type AT (mais pas obligatoirement).
• Le pré-filtre gasoil est vivement conseillé.
• Un entretien des points essentiels du véhicule.
  Matériel de déplantage.
• Equipement bivouac.

Nous vous fournirons une check-list permettant de faire le point sur le matériel obligatoire et recommandé.